品牌蓝创LANC
高度3m可定制
长度20m可定制
供电方式扁电缆/滑触线
跨度6m 可定制
提升装置环链葫芦/提升机
驱动方式电动/手动
安装方式悬挂式/自立式
KBK系统可根据工厂各工位的需要,灵活地设计安装起重机系统,从定点运送到高准确度地多点、多节拍的自动化输送线,都能随意组合而成。可用于新设计的厂房,也可用于旧系统的改造或延伸。
1.KBK轨道,冷轧型钢轨道,自重轻,刚性好,表面光滑,整根焊接时,由电脑程序控制一次完成,型轨平直度小于0.75mm/m和型轨扭曲度小于0.1度/m;轨道内的导向面和稍微倾斜的接触面保证了小车行走的平稳性。在中级额定起重量范围内,采用内运行设计以保护小车和内部(封闭式)滑触线。表面静电喷涂,红色(RAL 2002)。轨道材质:轨道材质为S235 RG2,能保证正常使用情况下不变形。
2.悬挂组件,镀锌,承载能力达1700 kg,悬挂于工字钢的下缘板,非刚性,可前后左右14度摆动,吸收对钢结构的水平冲击力。柔性轨道吊架,球窝万向接头,螺纹连接高度可调。球铰头内配软性衬垫,减少磨损和噪音。
3.轨道接头,KBK轨道安装连接时,均采用螺栓连接,所有标准部件(直轨和弯轨,道岔,转盘等)都具有相同的配合尺寸,所有部件的螺纹为挤压螺纹,确保轨道、大梁和悬挂件连接可靠。
4.运行小车,装在免维护减磨轴承上的高强度尼龙车轮,可无噪声、平稳地运行,使用寿命长;导向轮由轨道侧向导向,小车能从轨道两端拆下。
一个新的机器在使用的初期会有一个磨合期的,而且因为新机器在初次使用时,都是一些新的零件和装配,在初次使用的时候是会有比较顿的感觉,这属于正常现象。因为KBK轨道起重机、轨道小车、吊挂件等,在初次使用时,各配件受到的压力不同,承受力不同,所以在运转过程中,会有一些阻碍,也就是一些磨损,在正常运转之后,就会慢慢消失。如果再新轨道投入运行时,表面的一些凹凸不平,也无需担心,因为在使用过程中,不断打磨,也能增加零件表面的磨合度。但是,在初次投入使用的时候,不能超负荷吊重,因为超负荷使用,会导致零件损坏,并且会影响整体设备的试运行。
公元前10年,古罗马维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。KBK轨道这种机械有一根桅杆,杆顶装有滑轮,由牵索固定桅杆的位置,用绞盘拉动通过滑轮的缆索,以吊起重物。有些超重机械可用两根桅杆,构字形,把吊起物横向移动,但幅度很小,操作也十分吃力。
到15世纪,意大利发明了转臂式起重机,才解决这个问题。这种起重机有根倾斜的悬臂,臂顶装有滑轮,既可升降又可旋转。但直到18世纪,人类所使用的各种起重机械还都是以人力或畜力为动力的,在起重量、使用范围和工作效率上很有限轻型起重机。
18世纪中后期,英国瓦特改进和发明蒸汽机之后,为起重机械提供了动力条件。1805年,格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了蒸汽起重机。1846年,英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。
20世纪初期,欧洲开始使用塔式起重机KBK起重机。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的起重机。
运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度变大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。
回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
KBK轨道起重机,在目前物料输送领域应用比较广泛,下面我们简单介绍下KBK轨道起重机的基本优势和使用特点。
由于KBK轨道起重机能充分利用工作面和生产线上方的自由空间,因此为其他生产活动留下宝贵的地面空间。
KBK标准组件遵循标准化和模块化的理念设计及制造,具有灵活性,系统性能可靠,操纵灵活自如,安装简单方便。
因为各组件是标准化模块生产,所以各部件安装方便灵活。能够在短时间内完成轨道的拼接和调试,所以投入时间短也是其优势之一。
蓝创起重机械(江苏)有限公司,主营环链电动葫芦、KBK轨道、智能提升机、智能折臂吊、铝合金轨道、悬臂吊等轻小型起重输送产品,产品使用灵活,质量稳定,在各行业中具有很多应用。
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